升降平台廠家認為，優（yōu）化升降平台以滿足工作（zuò）流動性的要求，實現前輪轉向（xiàng），全輪轉向，蟹形（xíng）轉向多種轉向和後輪轉向，升降（jiàng）平台轉向係統的優化仿真係統的功能之一。
液壓升降平台車四輪獨（dú）立轉向技術，偏轉範圍和（hé）車輪的偏轉是非常準確（què）的，電子操作來實現各種轉向：前輪轉向、後輪轉向、全輪轉向和蟹（xiè）形（xíng）轉向提高大型升降平（píng）台的（de）機動性。
液（yè）壓升降平台轉向係（xì）統，電液控製係統仿真係統的數（shù）學模型（xíng），模擬分析的大型升降平台轉向係統的動態特性，並通過使用PID控製算法，使轉向理（lǐ）想的（de）係統響應速度變化平穩，轉向係統具有速度（dù）快的特點，它的運行和技術基本上是一致的。
車輪包括兩套驅動車輪安排在右前方，左，其餘四個組為從動輪，輪台獨立的這項研究支持的模塊化轉運相結（jié）合。每個（gè）組的車軸，四（sì）個輪胎，輪升降油缸（gāng）和相關的旋轉支架頂（dǐng）部的支撐左右車輪偏轉驅動旋轉（zhuǎn）支架轉向機製（zhì）。
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