我公司生產的圍欄立於隔離綠（lǜ）化帶中間並不顯的突兀，而是和道路綠地融為一體很自然美觀的綠化帶（dài）防（fáng）護欄是用鋼筋燒製的鐵柵欄，並被刷上綠色油漆，與綠化帶顯得渾然一體，很（hěn）是美觀。道路（lù）綠化（huà）帶隔離護欄（lán）采用盤（pán）條經過拉拔成較細的鐵絲（sī）(冷（lěng）拔絲)，然後在經過大型焊接機（jī）將鐵絲焊接成型(就是羞羞视频免费观看俗稱的鐵絲網（wǎng）片)。在配上各種不同的立柱進行（háng）連接。構成（chéng）了美觀大方，防護性能較高的鐵（tiě）絲網圍欄。這種網格結構簡練、美觀實用、便於運輸，安裝不受地形起伏限製，對於山地、坡地、多彎地帶適應（yīng）性特強，具有（yǒu）其他結構隔離柵無法（fǎ）比擬的優點。

綠化帶式的中間分隔帶是將對向車流分（fèn）離中間分隔帶型式，也是很能保證行車安全的分隔帶型式。具（jù）體來說，綠化帶式的（de）中間分隔帶相對有如下的優點（diǎn）：一是分離（lí）了對向車流，很大地減少了車輛對撞的（de）可（kě）能性（xìng）。二是提供了（le）設置標誌（zhì）標牌、路燈等交（jiāo）通輔助設施的空間（jiān），降低了駕駛難度，提高了行車安全。三是具有一定寬度的（de）中間分（fèn）隔帶，可以較方便地拓展出轉向車道，使得轉向車輛能（néng）夠減（jiǎn）速逐漸駛入到（dào）轉向車道中，從相對高速的（de）直行車流中分離出來（lái），很（hěn）大程度上避免了發生追尾的可（kě）能（néng）性，也提高（gāo）了交通運行的效率。四是具有一定寬度的（de）中間分隔帶，能夠給橫穿道路的行人提供設置安全島的空間，減（jiǎn）少了行人和（hé）機動車之間的衝突。五是（shì）綠化帶能夠較好地改善道路景觀，一定高度的綠（lǜ）化設施還可以起到防眩的作用。六是一定寬（kuān）度的中間分隔帶（dài）既可以為後（hòu）期道路拓寬留有餘地，又可以為配合交通組織或交通管理方案而進行的道路改造（zào）提供較為寬鬆的條件。