升降平台工作中部件間的磨損在所難免，隻有及時潤滑，降低部件間的磨損（sǔn）程度，才能保障設備的使用壽命，延長設備（bèi）的使用壽命，那麽零部件間的潤滑方式有哪些呢，為大家講解一下。
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(1)油（yóu）浴潤滑.把軸承局部浸人潤滑油中，當軸承靜止時，油麵應高於最低滾動（dòng）體中心。這（zhè）種方法不適於高速，因為攪動（dòng）油液劇烈時（shí）要造成很大的能量損失（shī），以致引起油液和軸承的嚴重過熱。
(2)滴油潤滑。適用於需要定量供應潤（rùn）滑（huá）油的軸承部件，滴油（yóu）量應適當控製，過多的油最將引（yǐn）起（qǐ）軸承溫（wēn）度的（de）增高.為（wéi）使滴油通暢，常使用溫度較小的15號全損耗係統（tǒng）用油.
(3)飛濺潤滑。這是一（yī）般閉式齒輪傳動裝置（zhì）中的軸承常用的潤滑方法，即利用齒輪的轉動把潤滑齒輪的油甩到四周（zhōu）壁麵上，然後通過適（shì）當的溝槽把油引入軸承中去。這類潤滑方法（fǎ）所用裝（zhuāng）置的結構（gòu）形式較多，可參考（kǎo）現有（yǒu）機器（qì）的使用經驗來進行設計。
(4)噴油潤滑（huá）。適用於轉速高、載荷大、要求潤滑可靠的軸承。用油泵將潤滑油增壓，通過油管或機體上特製的油孔（kǒng），經噴嘴將油噴射到軸承中去;流（liú）過軸承後的（de）潤滑油，經過（guò）過濾（lǜ）冷卻後再循環使用。為了保證油能進人高速轉動的（de）軸承，噴嘴應對準內圈和保持架之間的間隙。
(5)油（yóu）霧潤滑。當貴州升降台軸承滾動體的線速度（dù）很高時，常采用油（yóu）霧潤滑，以避免其他（tā）潤滑方法由於供油過多，油的內摩擦（cā）增大而增高軸承的工作溫度。潤滑油在油霧器中變成油霧（wù），其溫度較（jiào）液體潤滑油的溫度低，這對冷卻（què）軸承來說也是有（yǒu）利的。但潤滑軸承的油霧，可能部分地隨空（kōng）氣散逸，會汙染環（huán）境。故在必要時，宜用（yòng）油氣分離器來收集油霧，或者采用通風裝置來排除廢氣。
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