導軌式升降機廠（chǎng）家http://www.sdjwsjj.com/介紹柴油機靠燃料在氣缸內燃燒作功（gōng），輸入的燃料量受到吸入氣缸內空氣量的限製，所產生的功率（lǜ）也（yě）受到限製，如果柴油機的運行性能已處於最佳狀態，再增加輸出功率隻能通過壓（yā）縮更（gèng）多的空氣進入氣缸來增加（jiā）燃料量，提高燃燒（shāo）作功能力。而渦輪增壓器（qì）是唯一能使柴油機在工作效率不變的情況下（xià）增加輸出（chū）功率的機械裝（zhuāng）置。
導軌式升降機廠家談到渦輪增（zēng）壓器是增壓柴油機（jī）的關鍵部件，可（kě）增加柴油機功率輸出20％～30％，降（jiàng）低燃料（liào）消耗8％，排氣煙度降低25％～50％，廢氣中的（de）有害有毒氣體含（hán）量也大幅減小。因此在（zài）工程（chéng）機械的日常使用中，重視渦輪增壓器的正確使用和保養對於（yú）降低使用成本、減少能源消耗、保護環境有重要意義。
導軌式升（shēng）降機廠家http://www.sdjwsjj.com/分（fèn）析渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣（qì）來增加進氣量，它主要由渦（wō）輪機和（hé）壓氣機兩部分組成。渦輪室的進氣口（kǒu）與（yǔ）排氣歧管相連，排氣口接在排氣管（guǎn）上；壓氣機的進氣口與空氣濾清器管道相連，排氣口接在（zài）進氣（qì）歧管上（shàng）；渦輪葉輪和（hé）壓氣機葉輪分別（bié）裝在渦輪室和增壓器內，兩者同軸剛性連接（jiē）。渦（wō）輪增壓器利用柴（chái）油機排出的廢（fèi）氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉（yè）輪，葉輪（lún）壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當柴油機轉速增快， 則廢氣（qì）排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣（qì）進入氣（qì）缸，空氣壓力和密度的增大可以燃燒更多的燃料，相應增加了燃料量並調整柴油機的轉速，則增加柴油機的輸出功（gōng）率。
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